KATOWICE REGENERACJA KONWERTERA - SPRZĘGŁA HYDROKINETYCZNEGO

Katowice - regeneracja konwertera - naprawa sprzęgła hydrokinetycznego



Usługą cieszącą się dosyć dużym zainteresowaniem wśród naszych odbiorców indywidualnych oraz warsztatów samochodowych jest

regeneracja konwertera

, czyli sprzęgła hydrokinetycznego. Element ten znajduje się w każdym samochodzie wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów. Jest on umiejscowiony pomiędzy blokiem silnika, a skrzynią biegów.

Dzięki energii generowanej przez silnik, a przenoszonej przez wał korbowy za pośrednictwem konwertera moment obrotowy jest przekazywany finalnie na koła samochodu. Konwerter pracuje pod podwyższonym ciśnieniem i w związku z tym zarówno precyzja jego wykonania, jak i ewentualny montaż wraz z regeneracją muszą zostać wykonane w sposób całkowicie profesjonalny z zachowaniem wszystkich wymiarów i precyzji montażu.
Z całą pewnością nie powinniśmy lekceważyć różnego rodzaju objawów mogących wskazywać na uszkodzenie konwertera, gdyż z całą pewnością kondycja sprzęgła hydrokinetycznego wraz z upływem czasu nie ulegnie poprawie. W razie zbliżających się kłopotów z konwerterem kierowca może odczuć szarpanie podczas zmiany przełożeń lub spadek mocy samochodu podczas dodawania gazu.

Objawów tych nie powinniśmy lekceważyć, lecz odwiedzić dobrego fachowca w zakresie skrzyni automatycznych. Jeżeli okaże się, że

regeneracja konwertera

, czyli

sprzęgła hydrokinetycznego

będzie rzeczywiście konieczna zachęcamy do kontaktu z naszymi specjalistami pod podanym na stronie numerem telefonu.
REGENERACJA KONWERTERA KATOWICE- NAPRAWA SPRZĘGŁA HYDROKINETYCZNEGO

O ile martwi Cię stan konwertera – sprzęgła hydrokinetycznego w Twoim samochodzie, to z całą pewnością możesz skontaktować się z naszym zakładem regeneracji i naprawy części samochodowych.

Działamy na terenie całego kraju i oferujemy wiele różnych wariantów oraz sposobów rozwiązania kłopotu z Twoim konwerterem. Jeśli masz jakiekolwiek pytania zadzwoń, a z pewnością odpowiemy na wszystkie kluczowe kwestie nurtujące Cię w kwestii napraw konwerterów.
Każdy kierowca doskonale wie, że energia umożliwiająca jazdę samochodu przekazywana jest z silnika na skrzynię biegów za pomocą sprzęgła – tak dzieje się oczywiście w autach wyposażonych w manualną skrzynię biegów.

W przypadku skrzyń automatycznych, które nie mają klasycznego sprzęgła stosowane jest jedno urządzenie, które jednak nosić może różne nazwy:

- konwerter momentu obrotowego,
- sprzęgło hydrokinetyczne,
- konwerter.
Zastanawiasz się,

gdzie w Katowicach zregenerować konwerter

?

Odpowiedź jest prosta. Właśnie u nas!
Zapraszamy do współpracy warsztaty z terenu całego kraju. Oferujemy atrakcyjne warunki współpracy i możliwość regeneracji szeregu innych podzespołów w naszych zakładach. Zapraszamy szczególnie z miast:


Pszczyna, Katowice, Żory, Dąbrowa-Górnicza, Zawiercie, Gliwice, Żywiec, Cieszyn, Będzin, Bieruń, Racibórz, Toszek, Miasteczko-Śląskie, Wodzisław-Śląski, Knurów, Jaworzno, Zabrze, Częstochowa, Chorzów, Myszków, Koziegłowy, Tarnowskie-Góry, Sosnowiec, Szczekociny, Rybnik, Tychy, Kłomnice, Kuźnia-Raciborska, Kłobuck, Bielsko-Biała, Krzepice, Mikołów, Czechowice-Dziedzice, Skoczów, Jastrzębie-Zdrój, Lubliniec, Bytom

Z całą pewnością każdemu kierowcy zależy na jak największym komforcie podczas jazdy samochodem i z tej właśnie przyczyny obserwujemy zjawisko polegające na tym, że automatyczne skrzynie biegów cieszą się coraz większą popularnością wśród użytkowników samochodów. Podzespołem występującym w układzie automatycznej skrzyni biegów jest sprzęgło hydrokinetyczne, czyli tak zwany konwerter. Znajduje się on pomiędzy silnikiem, a skrzynią biegów i jego zadanie wiąże się z przenoszeniem momentu obrotowego z jednostki napędowej na skrzynię biegów.

Regeneracja konwertera, czyli właśnie sprzęgła hydrokinetycznego to jedna z wielu oferowanych w naszym zakładzie centralnym usług.

Konwerter

w swojej budowie przypomina spłaszczony walec o zaokrąglonych krawędziach. Jedna strona tego elementu jest przymocowana do koła zamachowego, a z drugiej strony poprzez specjalny króciec łączy się on z automatyczną skrzynią biegów. Wewnątrz konwertera panuje wysokie ciśnienie i z tego właśnie powodu regeneracja tego podzespołu wiąże się chociażby z wykonaniem odpowiednich testów szczelności.

W środku konwertera znajdują się specjalnie wyprofilowane łopatki i tarcze cierne, których zadaniem jest wprawiać w odpowiedni ruch czynnik roboczy przenoszący moment obrotowy z silnika. Spadek mocy auta, podejrzane odgłosy i szarpanie podczas zmiany przełożeń to typowe objawy w przypadku, gdy sprzęgło hydrokinetyczne ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu. W przypadku obserwacji takich właśnie symptomów konieczna jest wizyta w warsztacie i diagnostyka objawów. Jeżeli

regeneracja konwertera

, czyli sprzęgła hydrokinetycznego będzie konieczna zapraszamy do kontaktu z naszym zakładem.
regeneracja konwerterów naprawa w zakładzie
regeneracja konwerterów rozpoczyna się od ich kontroli
regeneracja konwerterów obróbka
spawanie konwertera
kontrola konwertera
test szczelności konwertera
wnętrze konwertera
tarcze cierne konwertera
przygotowanie do spawania obudowy konwertera
stanowisko spawania obudowy konwertera
Wybrane pytania dotyczące napraw, eksploatacji i budowy sprzęgła hydrokinetycznego (konwertera)

Co to jest sprzęgło hydrokinetyczne i jak działa?

Sprzęgło hydrokinetyczne, zwane również konwerterem momentu obrotowego, to urządzenie hydrauliczne stosowane w automatycznych skrzyniach biegów, które przenosi moment obrotowy z silnika na skrzynię biegów. Działa na zasadzie przepływu oleju hydraulicznego między pompą, turbiną i statorem, co umożliwia łagodne przenoszenie mocy. Dzięki temu zapewnia płynność jazdy, eliminując potrzebę manualnego sprzęgła.

Jakie są główne elementy konwertera momentu obrotowego?
Główne części sprzęgła hydrokinetycznego to pompa, turbina, stator i olej hydrauliczny. Pompa jest połączona z silnikiem, turbina z wałem wejściowym skrzyni biegów, a stator poprawia efektywność przepływu płynu. Współpraca tych elementów umożliwia przekazywanie i wzmacnianie momentu obrotowego.

Jakie są objawy uszkodzenia sprzęgła hydrokinetycznego?
Objawy awarii obejmują szarpanie podczas zmiany biegów, hałas w trakcie pracy, nadmierne wibracje i utratę mocy. Innymi symptomami mogą być opóźnienia w przyspieszaniu oraz wyciek płynu hydraulicznego. W przypadku zauważenia tych problemów konieczna jest diagnostyka auta w warsztacie samochodowym.

Czy sprzęgło hydrokinetyczne wymaga regularnej konserwacji?
Tak, regularna konserwacja jest kluczowa dla prawidłowego działania konwertera i każdego innego podzespołu. Wymiana oleju hydraulicznego zgodnie z zaleceniami producenta to podstawowy element dbałości o konwerter i całą automatyczną skrzynię biegów. Zaniedbanie konserwacji może prowadzić do przedwczesnego zużycia i kosztownych napraw.

Jakie są przyczyny uszkodzenia sprzęgła hydrokinetycznego?
Główne przyczyny usterek to brak wymiany oleju hydraulicznego, przegrzanie systemu, uszkodzenie łożysk lub wirników oraz zanieczyszczenia w układzie. Nadmierne obciążenie pojazdu i agresywny styl jazdy także mogą przyspieszyć zużycie konwertera. Regularna wymiana oleju pozwala na bieżąco usuwać z obiegu mikrocząsteczki będące efektem naturalnego procesu zużycia i wyeksploatowania konwertera i skrzyni biegów umożliwiając uzyskanie dużego przebiegu auta.

Czy można naprawić uszkodzony konwerter momentu obrotowego?
W wielu przypadkach sprzęgło hydrokinetyczne można zregenerować, wymieniając uszkodzone elementy, takie jak uszczelki, wirniki czy łożyska. Proces regeneracji jest tańszy, niż zakup nowego konwertera, ale wymaga wiedzy, doświadczenia, specjalistycznych narzędzi oraz odpowiedniej klasy części zamiennych.

Ile kosztuje regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego?
Koszt regeneracji na ogół mieści się w przedziale od 900 do 1500 zł. Regeneracja jest często bardziej opłacalna, niż zakup nowej części, której wartość może znacząco przekraczać koszt naprawy.

Jak długo wytrzymuje sprzęgło hydrokinetyczne?
Żywotność konwertera zależy od sposobu jego eksploatacji i regularności serwisowania. Zwykle wynosi ona od 150 000 do 250 000 km. Prawidłowe użytkowanie i wymiana oleju hydraulicznego mogą znacznie wydłużyć trwałość konwertera. W trudnych warunkach, takich jak częsta jazda w korkach, czy przeciążanie auta żywotność sprzęgła może skróci się w sposób znaczący.

Czy sprzęgło hydrokinetyczne zwiększa zużycie paliwa?
W porównaniu do manualnych skrzyni, te automatyczne mogą nieznacznie zwiększać zużycie paliwa ze względu na straty energii w układzie hydraulicznym. Jednakże nowoczesne rozwiązania z konwerterem mają funkcję blokady, która minimalizuje te straty podczas jazdy ze stałą prędkością. Dzięki temu różnica w zużyciu paliwa jest niewielka.

Jak sprawdzić stan oleju hydraulicznego w sprzęgle hydrokinetycznym?
Stan płynu można ocenić za pomocą miarki poziomu oleju w skrzyni biegów (o ile pojazd ją posiada). Ważne jest sprawdzenie koloru i zapachu oleju – ciemny kolor lub spalenizna mogą świadczyć o problemach. Regularne przeglądy pozwalają na kontrolę jakości i poziomu oleju. Koniecznie należy także pamiętać o regularnej wymianie oleju w skrzyni i konwerterze.
Dzięki nam Twój konwerter szybko wróci do pełnej sprawności, a jego żywotność będzie zbliżona do trwałości nowego fabrycznie sprzęgła hydrokinetycznego
zdemontowany i rozłożony konwerter
konwerter po regeneracji wymaga wyważenia
konwerter podczas prac naprawczych w naszej firmie
podczas naprawy tarcze cierne są wymieniane na nowe
w czasie regeneracji tarcze są wymieniane
każdy konwerter po regeneracji jest testowany pod kątem szczelności
wszelkie prace naprwcze wykonujemy na specjalistycznym sprzęcie
tarcze konwertera są podczas regeneracji zgrzewane na specjalnej maszynie
wnętrze konwertera jest zawsze czyszczone podczas regenerowania
konwerter przed demontażem jest sprawdzany pod kątem uszkodzeń
niezbędne elementy konwertera są wymieniane na nowe
przed montażem konwertery są sprawdzane i testowane
przed wyważeniem konwertery są montowane i kontrolowane
rehenerację konwerterów wykonują specjaliści
szczelność każdego konwertera jest sprawdzana po montażu
w trakcie demontażu konwertera sa usuwane śruby mocujące obudowę
elementy wyeksploatowane są zastępowane nowymi
w trakcie regenerowania wymieniane są łożyska sprzęgła
przed złożeniem każdy konwerter jest sprawdzany i kontrolowany
olej przekładniowy po regeneracji zawsze musi zostać wymieniony
przed regeneracją czyści się konwertery w celu oceny ich stanu technicznego
Aquaress 2015